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Mentre aspettiamo che l'auto sportiva con motore rotativo emerga in superficie, questo rendering mostra l'RX-9 in uno dei suoi render più realistici finora.

Sin dalMazda La produzione della RX-8 è terminata nel 2012, i fan hanno chiesto un seguito all'auto sportiva rotativa. La RX-8 potrebbe essere vissuta all'ombra della mitica RX-7, ma non ha fermato la fame del pubblico per un'altra vettura dalle prestazioni rotanti.

3 anni dopo l'uscita dalla linea dell'ultimo RX-8, Mazda stuzzicò il mondo automobilistico con il concetto RX-Vision. Immediatamente la Vision fu pubblicizzata come un'anteprima della RX-9, o almeno, la conferma che Mazda stava progettando un nuovo rotativoauto sportiva , un successore dell'RX-8; l'RX-9.

Ci sono molti render là fuori che sperano di mostrare in anteprima il design della Mazda RX-9, e questo nuovo modello di rendering, per gentile concessione dell'artista di HotCars Rostislav Prokop, sembra il più realistico mai realizzato.

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Mazda ha definito la RX-Vision l'incarnazione di "KODO -Soul of Motion-", e il concept è stato progettato per essere l'auto sportiva FR più bella che il marchio potesse concepire. Che ci riuscisse o meno, la silhouette della Vision era sicuramente quella di una coupé sportiva pura e archetipica.

Questo nuovo modello di rendering prende questo concetto come base e modifica le proporzioni estremamente basse per rendere l'RX-9 più pronto per la produzione. Con una carrozzeria più corta e un tetto più alto, diventa una versione grande e adulta della MX-5, nell'iconico colore scarlatto di Mazda (o una buona approssimazione di esso).

La griglia e i fari si ispirano al concept, ma la forma e le dimensioni della griglia e delle luci sono più strettamente legate ai modelli attuali del marchio, come la Mazda 3. Ci sono luci ausiliarie anteriori nel paraurti che non appaiono sulla il concetto.

Mentre la RX-Vision era dotata di luci posteriori circolari, questo render utilizza una barra luminosa a LED che termina nello stesso circuito a "U" delle luci della Miata.

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Le caratteristiche di spicco includono i condotti dell'aria dietro le ruote anteriori che si estendono all'indietro nelle porte. Questo è qualcosa che aggiunge forza al design di base dell'RX-Vision, che era più fluido a tutto tondo. Le luci posteriori, lo spoiler a coda d'anatra e lo scarico centrale aggiungono un po' di drammaticità alla forma del concept RX-Vision.

Mazda ha rilasciato pochissime informazioni quando il concept è stato rivelato nel 2015. Dicevano che il concept era a trazione posteriore e veniva fornito con un nuovo motore rotativo basato sui loro motori SKYACTIV, chiamato SKYACTIV-R. Con un motore Wankel a quattro rotori da 2,6 litri, è il doppio della cilindrata del motore a due rotori da 1,3 litri dell'RX-8. Quel motore raggiunse il picco di circa 232 CV. Poiché lo SKYACTIV-R utilizza la tecnologia moderna per ridurre le emissioni e aumentare la produzione, possiamo supporre che un RX-9 a quattro rotori produrrebbe più di 464 CV; un turbocompressore o un pacchetto ibrido potrebbero aumentare la potenza fino a 500 CV e oltre. Un ibrido è estremamente probabile.

Mazda non ha confermato l'esistenza di un prossimo RX-9, ci sono molte voci in giro, quasi tutte infondate. Un'auto sportiva ibrida che potrebbe sostituire la MX-5 esclusivamente a gas come ammiraglia del marchio è del tutto fattibile.

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Originario della Gran Bretagna, patria sia della MG che dell'Aston Martin, Dave non è estraneo alle auto sportive. O un po' di pioggia. Quando non è impegnato a svolgere il suo lavoro quotidiano o a scrivere canzoni e a fingere di essere un musicista; Dave asseconda la sua ossessione per le auto scrivendo e facendo ricerche diligentemente, in modo da poter informare e convertire altre persone al lato oscuro.