Il concept della monografia Infiniti QX ha un sacco di griglie

Dal momento che segue la tendenza della griglia gigante, non siamo rimasti sorpresi di apprendere che è dotato anche di un badge luminoso.

Giovedì Infiniti ha presentato la QX Monograph Concept. In breve, è un grande SUV con una calandra gigante. Anche se si tratta solo di un concept inteso a segnalare la direzione dello stile del marchio, non possiamo fare a meno di notare la sua somiglianza in termini di dimensioni e proporzioni con il SUV di punta QX80. Dato che quel camion dovrà essere riprogettato, questo potrebbe essere un indizio di ciò che verrà.

Se si vuole seguire il concetto, ciò significa molta più griglia. Non che al QX80 mancasse questo. Ma il concetto Monograph rende la griglia più audace e più grande, con linee verticali inclinate che allungano visivamente lo schnoz. È ben integrato nel design della parte anteriore del SUV, sebbene il profilo laterale abbandoni l'angolosità a favore di linee pulite e dritte. Anche l'illuminazione anteriore è nuova, con le luci diurne strette superiori che fungono da highlight visivo, mentre l'intera funzione di illuminazione spetta alle lampade montate sotto. È una configurazione simile a una Jeep Cherokee del 2014 o a una Nissan Juke, ma eseguita in modo ponderato e ben integrata.

La parte posteriore è la più dimenticabile, poiché, come apparentemente ogni SUV riprogettato negli ultimi due anni, sostituisce i fanali posteriori separati con una barra luminosa a LED a tutta larghezza. È abbastanza bello, ma nel traffico faresti fatica a distinguerlo da SUV simili Lincoln, Lexus, Land Rover o persino Nissan. A proposito, l’attuale QX80 monta la stessa architettura della Nissan Armada (Nissan Patrol per il mercato globale), e ci aspetteremmo che qualsiasi futuro SUV Infiniti a grandezza naturale faccia lo stesso.

Poiché la QX80, la Patrol e l'Armada sono tutte destinate ad una riprogettazione, ci aspettiamo che Infiniti lanci una versione di produzione di questo concetto relativamente presto. Anche se alcuni dettagli del concept, come forse la spettacolare verniciatura a sei strati, potrebbero non essere destinati alla produzione su vasta scala, Infiniti tende a incorporare il linguaggio di design dei suoi concept.

Probabilmente il membro più volubile dello staff di Road & Track, il redattore di recensioni Mack Hogan è probabilmente l'unica persona ad aver mai incrociato una ND Miata con un Isuzu Vehicross. Ha fondato la sezione di recensioni automobilistiche della CNBC durante il suo secondo anno di college e da allora scrive di automobili.

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