2024HondaN

L'auto kei squadrata potrebbe sembrare simile ai suoi predecessori ma in realtà è una nuova generazione

Honda ha presentato in Giappone la terza generazione dell'N-Box che sarà in vendita sul mercato locale questo autunno. L'auto kei presenta un design esterno evolutivo ma raffinato e interni più pratici, pur mantenendo la caratteristica posizione squadrata dei suoi predecessori.

La nuova Honda N-Box appare familiare ad un occhio inesperto ma un confronto diretto con la generazione precedente che ha debuttato nel 2017 mostra che l'intera carrozzeria è stata ridisegnata. Il frontale ha un layout più semplice con una copertura della griglia in tinta con la carrozzeria, una nuova coppia di fari con grafica LED rotonda impostata per assomigliare agli occhi umani e un'ampia presa d'aria inferiore che enfatizza i parafanghi scolpiti.

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Il profilo conserva i montanti neri e le porte posteriori scorrevoli ma presenta un serramento leggermente modificato e una nuova linea caratteriale. La parte posteriore presenta anche luci posteriori a LED più sottili che fiancheggiano il massiccio portellone. Inoltre, il pacchetto opzionale “Fashion Style” aggiunge calotte degli specchietti e maniglie delle porte bianche e diversi cerchi bicolore con coprimozzi in tinta con la carrozzeria.

Oltre al modello standard, Honda offre anche l'N-Box Custom che si differenzia visivamente adottando uno stile più sportivo e premium. Il cambiamento più notevole è nella parte anteriore, dove la Custom ottiene una griglia più grande, diversi fari a LED e una barra LED a tutta larghezza tra di loro. Il paraurti anteriore presenta anche prese d'aria più sportive, abbinate a minigonne laterali e finte prese d'aria sul paraurti posteriore. Il pacchetto "Coordination Style" aggiunge finiture cromate scure, cerchi in alluminio nero e esterni bicolore.

Inoltre, Honda offre una varietà di accessori opzionali sia per N-Box che per N-Box Custom per garantire stile e praticità. Come il modello precedente, il modello è disponibile nella variante adatta ai disabili con rampa posteriore.

All'interno, l'N-Box è dotato di un touchscreen indipendente da 9 pollici per l'infotainment, combinato con un quadro strumenti digitale da 7 pollici dietro il nuovo volante a due razze. I progettisti Honda hanno posto molta enfasi sui vani portaoggetti, migliorando le credenziali di famiglia della kei car. I servizi includono pratiche tasche laterali, portabicchieri per tutti e quattro i passeggeri e un nuovo ripiano posizionato più in alto sul cruscotto che consente un vano portaoggetti più grande sotto. Il modello standard presenta plastiche e tessuti di colore chiaro, ma il Custom ha un tema più scuro con rivestimenti in pelle. La suite Honda Sensing è inclusa nella dotazione di serie, insieme agli airbag frontali e laterali.

La casa automobilistica non ha annunciato le specifiche dettagliate ma ha confermato che la nuova N-Box sarà disponibile con motori a benzina aspirati e turbocompressi. Si tratterà probabilmente di una versione migliorata dei motori esistenti da 658 cc che produrranno rispettivamente 58 CV (43 kW / 58 CV) e 63 CV (47 kW / 64 CV). A giudicare dall’N-Van completamente elettrico che è stato ufficialmente confermato per il 2024, Honda potrebbe espandere la gamma N-Box con una variante a emissioni zero in futuro.

Honda inizierà ad accettare i preordini per l'N-Box di terza generazione in Giappone questo mese, mentre il lancio ufficiale sul mercato è previsto per ottobre.